丙察察进藏 D4：丙察察一日穿越：半夜的暴雨、大流沙与察隅的炮弹坑
昨天睡得挺早，算不上熬夜。
原本盘算着如果今天起得早，就走着去丙中洛镇口的观景台，把昨天因赶路错过的丙中洛全景补看一眼。结果天不遂人愿，凌晨 4 点多直接被一阵极响的噼里啪啦声吵醒。起初还以为听岔了，屏息听了一阵，把自己彻底听清醒了——窗外确实在下大雨，雨势还不小。掏出手机查了下天气预报，整片区域全是降雨云层，心里顿时拔凉，暗想后面的烂路怕是要遭大罪。胡思乱想了一阵，不知不觉又昏昏沉沉睡了过去。
再次睁眼居然已经 7 点整。这在以往出门自驾时极少见，我居然能一口气睡到这个点。翻身起来一看，雨居然奇迹般地小了，几乎停住，让人喜出望外。
不过尴尬的是，同行的两个朋友早已穿戴整齐、收拾停当。原本昨晚定好 7 点准时吃早饭出发，到头来反倒成了全队等我一个人。赶紧以最快速度洗漱完毕，跟着他们去镇口一家早点铺子吃米线。鉴于前两天肠胃被辣得够呛，本想老老实实吃碗清汤的，但实在寡淡无味，最后还是没忍住加了点炸酱肉沫提味，外加两个煎荷包蛋，先把热量顶上。
早饭后正式拔营，直奔察隅，全程 300 来公里。
开了大概一个半小时，抵达察瓦龙乡。这地方虽然行政上只是个“乡”，但打眼看去基础设施搞得比丙中洛镇还要规整，镇上居然盘踞着两座加油站。昨晚客栈老板还信誓旦旦地说察瓦龙只有中石油，结果我们刚进乡在中石油加满油，往前没开多远，赫然出现一座崭新的中石化。没办法，加都加了，反正油总归是要烧的。
在进察瓦龙之前，经过了传说中的“大流沙”。如今的大流沙早已经不复当年在落石底下战战兢兢飞驰的凶险，路政在旁边直接架了一座新桥绕开了危险带，车停在桥上对着大流沙一阵猛拍，算是个打卡。
过了察瓦龙往察隅走，才是今天真正的重头戏。一路要翻越三座海拔极高的大山垭口。所有的穿山隧道目前全在施工、一个都没通，所有人只能老老实实沿着盘山路往垭口上硬爬。
这段路不仅没有隧道，全线更没有任何柏油铺装，视线所及全是大大小小、密密麻麻的碎石路和炮弹坑。同行的朋友开着一台硬派牧马人，底盘行程长，在烂路上一骑绝尘，顶着六七十码的时速一路跳着开，跟跑拉力赛似的；我们剩下两辆偏城市商务取向的车就遭了老罪，根本快不起来，咬着牙顶多开到四五十码，遇到连环坑洼还得死死踩刹车降到二三十码慢慢挪。
颠得七荤八素之余，心里倒也闪过一丝念头：随着基建推进，这大概也就是丙察察最后的野性了。再过几年隧道贯通、沥青铺满，这种纯粹的非铺装体验估计也就彻底成了绝唱。
下午 4 点 15 分左右，车队总算灰头土脸地晃进了察隅县城。同行的朋友兴致很高，特地跑去办了一张所谓的“丙察察勇士之路”纪念证书留作念想。
剩下的无非是千篇一律的开房入住、找地方洗车、找饭馆填饱肚子。
明天又是硬仗。听说察隅往墨脱方向新修的隧道似乎有放行窗口期，我们打算起个大早去碰碰运气。为了赶在上午 11 点前到达隧道口排队等候放行，明早 6 点半就得出发，稍有耽搁大概率就赶不上。
昨天睡得挺早，算不上熬夜。
原本盘算着如果今天起得早，就走着去丙中洛镇口的观景台，把昨天因赶路错过的丙中洛全景补看一眼。结果天不遂人愿，凌晨 4 点多直接被一阵极响的噼里啪啦声吵醒。起初还以为听岔了，屏息听了一阵，把自己彻底听清醒了——窗外确实在下大雨，雨势还不小。掏出手机查了下天气预报，整片区域全是降雨云层，心里顿时拔凉，暗想后面的烂路怕是要遭大罪。胡思乱想了一阵，不知不觉又昏昏沉沉睡了过去。
再次睁眼居然已经 7 点整。这在以往出门自驾时极少见，我居然能一口气睡到这个点。翻身起来一看，雨居然奇迹般地小了，几乎停住，让人喜出望外。
不过尴尬的是，同行的两个朋友早已穿戴整齐、收拾停当。原本昨晚定好 7 点准时吃早饭出发，到头来反倒成了全队等我一个人。赶紧以最快速度洗漱完毕，跟着他们去镇口一家早点铺子吃米线。鉴于前两天肠胃被辣得够呛，本想老老实实吃碗清汤的，但实在寡淡无味，最后还是没忍住加了点炸酱肉沫提味，外加两个煎荷包蛋，先把热量顶上。
早饭后正式拔营，直奔察隅，全程 300 来公里。
开了大概一个半小时，抵达察瓦龙乡。这地方虽然行政上只是个“乡”，但打眼看去基础设施搞得比丙中洛镇还要规整，镇上居然盘踞着两座加油站。昨晚客栈老板还信誓旦旦地说察瓦龙只有中石油，结果我们刚进乡在中石油加满油，往前没开多远，赫然出现一座崭新的中石化。没办法，加都加了，反正油总归是要烧的。
在进察瓦龙之前，经过了传说中的“大流沙”。如今的大流沙早已经不复当年在落石底下战战兢兢飞驰的凶险，路政在旁边直接架了一座新桥绕开了危险带，车停在桥上对着大流沙一阵猛拍，算是个打卡。
过了察瓦龙往察隅走，才是今天真正的重头戏。一路要翻越三座海拔极高的大山垭口。所有的穿山隧道目前全在施工、一个都没通，所有人只能老老实实沿着盘山路往垭口上硬爬。
这段路不仅没有隧道，全线更没有任何柏油铺装，视线所及全是大大小小、密密麻麻的碎石路和炮弹坑。同行的朋友开着一台硬派牧马人，底盘行程长，在烂路上一骑绝尘，顶着六七十码的时速一路跳着开，跟跑拉力赛似的；我们剩下两辆偏城市商务取向的车就遭了老罪，根本快不起来，咬着牙顶多开到四五十码，遇到连环坑洼还得死死踩刹车降到二三十码慢慢挪。
颠得七荤八素之余，心里倒也闪过一丝念头：随着基建推进，这大概也就是丙察察最后的野性了。再过几年隧道贯通、沥青铺满，这种纯粹的非铺装体验估计也就彻底成了绝唱。
下午 4 点 15 分左右，车队总算灰头土脸地晃进了察隅县城。同行的朋友兴致很高，特地跑去办了一张所谓的“丙察察勇士之路”纪念证书留作念想。
剩下的无非是千篇一律的开房入住、找地方洗车、找饭馆填饱肚子。
明天又是硬仗。听说察隅往墨脱方向新修的隧道似乎有放行窗口期，我们打算起个大早去碰碰运气。为了赶在上午 11 点前到达隧道口排队等候放行，明早 6 点半就得出发，稍有耽搁大概率就赶不上。
